提到法国高速列车，那就必须要提到发过标志性的巴黎至里昂（TGV）双层高速列车。而由马赛到阿维尼翁的铁路线便是 LGV 高铁路线，而现在你便可以在《模拟火车》中体验这趟列车线路。

LGV 高速铁路的设计建造始于 1996 年，是一条横跨 160 英里，连接法国南部到法国首都巴黎的高速线路。这条线路由瓦朗克省罗纳出发，终点位于马赛，中间经过阿尼翁和普罗旺斯艾克斯。

线路于 2001 年开始运行，由 SNCF 负责运营，而所使用的列车便是 TGV 高速双层列车，使用 25kV AC 悬吊系统，最高时速可达 320 公里。这一革命性的高速列车大大缩减了法国境内的通行所需时间，通行超过 75……显示全部0 公里的线路，只需要大约 3 个小时，这比一些法国国内的航班还要快。

这条路线停靠 4 个站台，而这些站台的建造目的也各有不同，瓦朗克火车站是一座设计独特的多层火车站，可以同时满足高速列车与普通列车的停靠。阿维尼翁火车站，以靠近阿维尼翁市中心而闻名。而普罗旺斯艾克斯火车站则可以非常方便的转乘到马赛南部和马赛机场，在车站会提供专门的巴士服务。线路的终点就是马赛圣查尔斯车站，这座车站之前是为周边与里维埃拉地区服务，而这座车站也连接着法国的主要干线。

由于法国南部地区起伏不定的地形，所以 LGV 线路上的铁路也有许多坡度很大的上坡与下坡，更不用提大量开凿的隧道与高架桥横贯了这片区域，而其中最长的隧道超过 8 公里。还有沿途那优美的景色，在时速敢达 300-320 公里的列车中，欣赏着法国南部的乡村景色从车窗中划过。

整条线路装配着 TVM430（Transmission Voie-Machine）信号系统，也是具有革命性的列车信号系统设计，专门为高速列车所打造。传统的信号系统并不适合高速线路，因为由于速度太快，列车司机只有很短的时间看信号，并作出反应。而 TVM430 则是直接将信号传送到列车司机的驾驶室内，高速司机该以什么样的速度行进，而无需再使用传统的方法。